Log In
Register
06:22
16.6.2010
Offline
Jousellani on nyt ammuttu arviolta 600-700 nuolta ja rupesin mittailemaan onko tehdasarvoihin nähden tullut muutoksia.
jänneväli 7,25″ , oma mittaus 7,25″
Akseliväli 31″ , oma mittaus 31″ (akselivälin mittaus, keskeltä keskellekkö? ei ulko tai sisäväli?)
vetopituutta/jäykkyyttä en pysty yksin tarkistamaan onko muutosta tehdasasetukseen.
tilleri +-1mm, ehkä jopa tasan suorakulmalla mitattuna. (kuinka suuri merkitys taljajousissa?)
Vaikka tehdasarvot näyttäisivät säilyneen oikeissa arvoissa, niin varsinainen ongelma nyt kuitenkin camien ajoitus(ko?). Eli alacamin stopatessa yläcamissa on silmämääräisesti arvioiden vielä lähes 10mm väli stopin ja kaapelin välillä. Eli kysymys kuuluu mitä pitäisi tehdä? camit XTR cam & ½. modulit mallia C ja alastoppari reiässä C. kiinnostaisi myös miten tälläinen ajoituspoikkeama vaikuttaa ammuntaan? oma ampumataito on vielä senverta heikko etten huomaa mitään erityistä osumien yms suhteen.
Kiitokset avusta.
07:28
16.6.2010
Offline
Tulipa vielä mieleen kysymys liittyen paunojen säätöön, eli paljonko arviolta paunat lisääntyy jos laparuuveja kiristetään yksi täysi kierros? Entä voiko/pitääkö ruuvit kiristää aivan tappiin maksimi paunoja hakiessa, vai pitääkö jäädä aavistus rakoa lapojen ja rungon väliin?
06:54
16.6.2010
Offline
Moro,
Kyllä, juuri tuolta tune chartista olen nuo tehdasarvot katsonut.
08:11
31.1.2006
Offline
No ei kai siinä sitten mitään. Jousi prässiin ja control kaapelista säädät ajoituksen kohdalleen. Pienin askelin ja varovasti. Samalla kattelet pysyykö akseliväli oikeana, ja jos ei niin siitä buss-kaapelista (Y-kaapeli) säädät sen kohdalleen. Muista myös mitata vetopituus oikeaksi chartin mukaisella moduliasetuksella. Kun se on speksissa, niin sitten muutat modulin omalle vetopituudelle. Siinä jumpatessa kannattaa katsoa ettei camissa ole kallistusta ja jos on, niin senkin siinä sitten korjata. Kaikki säädöt tapahtuu jännettä tai kaapelia kiertämällä. Jossain vaiheessa puoli kierrostakin riittää säädöksi.
Semmoista jumppamistahan se on, prässiin – pois prässistä – prässiin …. Vähän järkeilemällä selviää loput.
08:24
9.8.2010
Offline
Ennen ”kiul’n” antamaa ohjetta voisi olla hyvä tarkistaa että molemmat lavat on kiristetty saman verran eli vetää pultit pohjaan asti jonka jälkeen avaa molempia saman verran. Sitten tillerin takistus ja kaapelien kiristykset.
En tunne XTR’n säätöjä mutta jos on vastaava kuin Cam & 1/2 niin Hoyt’n manuaalissa http://www.hoyt.com/assets/dow…..manual.pdf sivulla 17 on opastusta asiaan.
Kaapelien kiristykset muuten vaikuttaa vetopituuteen ja paunoihin (hienosäätöä).
Paunat muuttuvat noin 2 paunaa/kierros.
-Harri
1 Guest(s)
