Log In
Register
12:36
SJML hallitus
27.3.2011
Offline
Terve,
lämmittelen jousiammunta-harrastetta. Ostin käytetyn jousen, johon on tarpeen vaihtaa jänne ja kaapelit, prässi löytyy kotoa.
Joskus aikoinaan vastakaarijousessa jännettä kierrettiin ennen jousen virittämistä, tehdään tätä taljan naruille lainkaan? Järki sanoo että ei, mutta mikä mahtaa olla totuus?
06:41
SJML hallitus
27.3.2011
Offline
Terve taas!
Uudet narut tuli ja on nyt asennettu mielestäni ihan oikein, jännepaketissa oli jotain ohjeita kiertämisen suhteen. Siihen pitänee vielä palata kunhan asentelen peepin.
Hankalampi homma on se, että keskipunos loppuu yläsuuntaan kesken, eli ylempi nokinpaikka ja loopin yläsolmu tulisi paljaalle jänteelle. Onkos tämä yleinenkin homma valmisjänteissä ja voiko jotkut jousen säädöt (vetopituus ym) vaikuttaa keskipunoksen osumiseen kohdalle?
05:28
17.12.2008
Offline
Moro
taljan jänteitä kierretään ainoastaan jos jousi ei ole ihan säädöissä, ja siinäkin pääasiassa control kaapelia, itse jänteeseen ei kiertämisen suhteen yleensä ole tarvis koskea.
On melko yleistä että tietyissä jousimalleissa keskipunos ei sovi kohdalleen mutta hommaat oikeanpaksuista/laatuista narua ja punot itse jatkoksi tarvittavan määrän. En nyt ihan ymmärtänyt mitä tarkoitat ”ylemmällä nokinpaikalla” kun niitähän on vain yksi… 🙂 tietysti jos jänne on oikeinpäin niin silläkin on vaikutusta punokseen.
07:47
9.8.2010
Offline
Akseliväliä säädetään kiertämällä jännettä. Akseliväli on omalle pyssyllesi ominainen, kannattaa tsekata valmistajalta mitä he sanovat sen olevan. Jotkut jouset ovat melko tarkkoja siitä että akseliväli olisi oikea (mm. Hoyt). Vetopituus ei siis vaikuta asiaan.
Vetopituuden hienosäätö tapahtuu kiertämällä kaapeleita (yksi jos on single cam, kaksi jos hybridi tms.). Huomioi että kun kierrät kaapelia niin cam’n ajoitus pitää varmistaa. Ohjeita asiasta löytyy esim: http://pjm.fi/wp-content/uploa…..tuning.pdf. Isompi vetopituuden säätö toimii moduulin siirtämisellä/vaihtamisella,
Ostin omaan Libertyyn uudet jänteet ja niissä keskipunos ei ollut omaan jouseeni paikallaan, mutta kuten Mika S. kertoi niin voit jatkaa keskipunosta itse.
Olen käsittänyt (= minulle kerrottu henskelimiesten taholta) että jänteessä pitää olla kierrettä ”sopivasti”. Nyt en mene takuuseen mutta olisiko ~ 40″ jouselle suositus ollut n. 20 kierrosta eli yksi kierros 2 tuuman matkalla.Joku tietävämpi osannee kertoa suosituksen paremmin.
Tähtäinjousiampujathan käyttävät pääsääntöisesti kahta nokinpaikkaa. Tähän asti olen itsekin käyttänyt kahta punosta nokinpaikalle, mutta katsottuani muutamia videoita huippujenkkiampujista jätin ylemmän nokinpaikan tekemättä. Nyt joillakin nokkityypeillä ongelmaksi on tullut se että nokin yläosa koskee D-looppiin (Easton Super Nock). Joudun hiomaan nokin yläosasta pienen palan pois.
-Harri
03:46
26.4.2009
Offline
Yksi kierros 1,5 tuuman matkalla eli 40″ jänteeseen n. 26.6 kierrosta. Tällä kaavalla olen itse tehnyt, mutta tuo 2 tuuman välein toimii myös. En silti laittaisi valmiiseen jänteeseen noin paljon kierroksia, kun ei ne siellä punosten alla juuri pääse pyörimään.
Kannattaa mitata jänne ja vähentää siitä punotut osuudet pois ja jakaa se 1,5 tai 2.
Jos peep ei pyörähdä oikein niin senkin saa kohilleen jännettä kiristämällä tai löysäämällä.
05:29
17.12.2008
Offline
jänteen kiertämisestä…. Mutta jos ostaa valmiin jänteen niin siinä pitäisi kierrokset olla ”optimit” ja jänteen (tai kaapeleiden) kiertämiseen ei tarvisi yleensä koskea… näin olen ainakin ymmärtänyt mutta kertokaa ihmeessä jos olen pahasti hakoteillä… itellä ei ainakaan ole kertaakaan tullut vielä vastaan että olis tarvinnut kierteisiin koskea. vaikka olenkin jänteitä vaihdellut.
Ja onko todellakin niin että taljassa käytetään kahta nokinpaikkaa? vois kuvitella että se on korkeintaan turvallisuus riski 😉
05:30
17.12.2008
Offline
jänteen kiertämisestä…. Mutta jos ostaa valmiin jänteen niin siinä pitäisi kierrokset olla ”optimit” ja jänteen (tai kaapeleiden) kiertämiseen ei tarvisi yleensä koskea… näin olen ainakin ymmärtänyt mutta kertokaa ihmeessä jos olen pahasti hakoteillä… itellä ei ainakaan ole kertaakaan tullut vielä vastaan että olis tarvinnut kierteisiin koskea. vaikka olenkin jänteitä vaihdellut.
Ja onko todellakin niin että taljassa käytetään kahta nokinpaikkaa? vois kuvitella että se on korkeintaan turvallisuus riski 😉 suomessa en oo törmännyt vielä moiseen
08:05
31.1.2006
Offline
Tuntuisi ihmeeltä, jos ostettu jänne ja kaapelit olisivat niin tarkasti tehtyjä, että laittamalla ne paikalleen jousi olisi täysin säädöissään ilman omia säätötoimenpiteitä. Voihan näin tietysti ollakin, mutta oman kokemuksen mukaan pientä säätöä joutuu tekemään ja kun säätäminen tapahtuu jännettä tai kaapelia kiertämällä, niin samalla tulee tarkkailtua sitä kierteen määrääkin. Ja kun hetken on ampunut, niin usein joutuu vielä hieman uudestaan hienosäätämään ja tämäkin säätö tehdään kiertämällä.
04:41
SJML hallitus
27.3.2011
Offline
Terve,
vastauksissa on ollut paljon hyödyllistä tietoa, kiitos! Mittasin jänteen ”paljaat” osat ja niissä oli valmiiksi kierrettä juurikin noin 1,5 kierrosta per tuuma. En tehnyt tälle vielä mitään.
Anteeksi alokasmaisuuteni, kahdella nokinpaikalla tarkoitin puristettavia messinkisiä nokinpaikkoja, eli sekä nuolen ylä että alapuolelle tuollainen + d-looppi. Tällainen viritys oli vanhoissa naruissa ja tuntui ihan toimivalta. Jotkut ilmeisesti käyttävät pelkkää d-looppia nokinpaikkana, mahtaako toimia hyvin?
Viikonloppuna sitten keskipunoksen jatkaminen.
04:55
9.8.2010
Offline
Mika S kirjoitti:
jänteen kiertämisestä…. Mutta jos ostaa valmiin jänteen niin siinä pitäisi kierrokset olla ”optimit” ja jänteen (tai kaapeleiden) kiertämiseen ei tarvisi yleensä koskea… näin olen ainakin ymmärtänyt mutta kertokaa ihmeessä jos olen pahasti hakoteillä… itellä ei ainakaan ole kertaakaan tullut vielä vastaan että olis tarvinnut kierteisiin koskea. vaikka olenkin jänteitä vaihdellut.
Ja onko todellakin niin että taljassa käytetään kahta nokinpaikkaa? vois kuvitella että se on korkeintaan turvallisuus riski 😉 suomessa en oo törmännyt vielä moiseen
Jännettä en minäkään ole ennen nykyistä jousta joutunut säätämään (kunhan aluksi on venynyt mittaansa), mutta nyt sein tein että ATA pysyy arvossaan. Kaapeleita säätelen silloin tällöin.
Mitä tulee nokinpaikkaan: Tarkoitin nokin ylä- ja alapuolista sidosta joilloin niitä on siis yhteensä kaksi. Itse teen ne langasta joka on keveämpää kuin renkaat, ja samalla turvallisempia koska eivät irtoa/siirtyile. Ohjeen jonka olen saanut kertoo että alapuolinen sidos on pidempi ( ~ 2-3mm) ja yläpuolinen on lyhyt (-empi). Ja nyt siis jätin yläpuolisen sidoksen pois. Oheisessa videossa kohdassa 55s voi pysähtyä: http://www.youtube.com/watch?v…..1A-rrvMNTc
Selitys sille miksi kierroksia ei saa olla liikaa per matka on se että jänteestä tulee muhkurainen ja samalla ”epätarkka”. Jos joutuu liikaa kiertämään niin vaihtoon.
-Harri
