04:20
22.12.2010
Offlinemorjens mitenkäs tuo jänteiden vaihtaminen elikkä kysymys kuuluu. pitääkö asentaessa niitä jänteitä ns ruuvata ennekuin laittaa tappeihin siis kiertaa jänteitä tietyn määrän ennenkuin laittaa paikoille kun on uudet jänteet tuossa ja pitäs vaihtaa onko jotain mitä pitäs tietää että jänteet tulee laitettua oikien esim sen kiertaminen jne ?
06:09
10.8.2009
OfflineValmis jänteissä ja kaapeleissa on yleensä kierre valmiina kun avaat paketin kierre on ”lukittu” esim narulla tai klemmarilla. Katso tarkasti vanhojen kaapeleiden reitti ennen niiden irroitusta, vaihda vaikka yksi kerrallaan. Ammu uusilla kaapeleilla/jänteellä joitakin kymmeniä laukauksia ennen lopullisten säätöjen tekemistä.
Jousesta riippuen pitää tarkistaa esim. camien ajoitus kun kaapelit ovat paikallaan… Toivottavasti muut lisäävät vielä vinkkejään…
06:16
27.10.2009
OfflineKysymykseen vastaan omasta kokemuksesta seuraavaa: Kaapelissa/jänteessä tulee olla aina kierrettä. Olettaen että sinulla on merkkikohtaiset vaihto kaapeli/ jänne. Joidenkin valmistajien kaapeli/ jänne on valmiiksi kierretty oikeaan pituuteen. Mutta jos ei ole, otat vanhan kaapelin irti ja vertaat uuden kaapelin pituuteen, jos uusi on pitkä, niin lisäät kierroksia (tai vähennät, jos lyhyt) että ovat yhtä pitkät. Sitten asennat. Sama toimenpide jänteelle. vaikka kaapeli/ jänne olisi esijännitetty hyvin, ne tuppaavat alkuun ”venyä” sisäänajon aikana. Muutaman sadan laukauksen jälkeen jänne ja kaapelit ovat asettuneet, nyt jousi uudelleen jousiprässiin ja jousen mitat kohdalleen, samalla on hyvä asentaa jännetähtäin. Jännetähtäin ei kääntyile hyvin asettuneessa jänteessä. Kun esim joudut lisäämään jänteeseen kierteitä, lisäät molempiin päihin saman verran kierroksia jotta tasapaino jänteessä säilyy. Tässä nyt alkuun, muut täydentäköön omilla kokemuksillaa.
Register